![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Перший літній пост
May. 31st, 2016 12:01 am
May. 31st, 2016
Прекрасная история
May. 31st, 2016 12:58 amИз Украины на оккупированный крымский полуостров ехал седовласый
господин, как выяснилось, к отцу на юбилей. Старику исполнилось ни
много ни мало 90 лет. Г осподин. в качестве подарка лапе. вез букет из
91 большой. красивой красной розы.
Украинскую границу он прошел без проблем, а вот с непроходимой
невежественностыо оккупантов. как и предполагалось. возникли
сложности. Поскольку цветов было много. те затребовали какие-то
разрешительные документы на ввоз оптовой партии товара. И сколь бы
долю мужчина не убеждал. что везет букет не коммерции ради. & отцу
на день рождения. россияне в жесткой словесной форме принудили его
оставить цветы на границе.
И он оставил. Гост'юдин демонстративно вернулся к украинским
пограничникам и все розы передал им. после чего спокойно пересек
крымский кордон.
Казалось бы, ничего особенного, не пропустили и не пропустили. Но
украшает эту цветочную историю ве нетривиальный финал. Украинские
пограничники нашли достойное применение букету, они презентовали
по одной розе каждой украинке въезжающей на материковую Украину,
со словами "Вітасмо вдома, пані'.
господин, как выяснилось, к отцу на юбилей. Старику исполнилось ни
много ни мало 90 лет. Г осподин. в качестве подарка лапе. вез букет из
91 большой. красивой красной розы.
Украинскую границу он прошел без проблем, а вот с непроходимой
невежественностыо оккупантов. как и предполагалось. возникли
сложности. Поскольку цветов было много. те затребовали какие-то
разрешительные документы на ввоз оптовой партии товара. И сколь бы
долю мужчина не убеждал. что везет букет не коммерции ради. & отцу
на день рождения. россияне в жесткой словесной форме принудили его
оставить цветы на границе.
И он оставил. Гост'юдин демонстративно вернулся к украинским
пограничникам и все розы передал им. после чего спокойно пересек
крымский кордон.
Казалось бы, ничего особенного, не пропустили и не пропустили. Но
украшает эту цветочную историю ве нетривиальный финал. Украинские
пограничники нашли достойное применение букету, они презентовали
по одной розе каждой украинке въезжающей на материковую Украину,
со словами "Вітасмо вдома, пані'.
Самая читающая нация
May. 31st, 2016 07:10 amОдним из больших мифов есть то, что СССР был самой читающей страной.
На самом деле это, конечно, не так. Самые читающие нации были в Западной Европе - голландцы, шведы, британцы.
Совок был чуть выше средних значений в мире. Благодаря всяким отсталым странам эти значения были не велики.
В совке было отвратительное образование и очень дорогие книги. При зарплате 120 имперских рублей приличная книга стоила от 3 до 5 рэ. Хорошая - и того больше.
Поклацать графики и сравнить разные страны вы можете на странице https://ourworldindata.org/roser/graphs/LiteracyRatesGlobalLongRun/LiteracyRatesGlobalLongRun.html , по адресу https://ourworldindata.org/literacy/ есть дополнительные сведения.
На самом деле это, конечно, не так. Самые читающие нации были в Западной Европе - голландцы, шведы, британцы.
Совок был чуть выше средних значений в мире. Благодаря всяким отсталым странам эти значения были не велики.
В совке было отвратительное образование и очень дорогие книги. При зарплате 120 имперских рублей приличная книга стоила от 3 до 5 рэ. Хорошая - и того больше.
Поклацать графики и сравнить разные страны вы можете на странице https://ourworldindata.org/roser/graphs/LiteracyRatesGlobalLongRun/LiteracyRatesGlobalLongRun.html , по адресу https://ourworldindata.org/literacy/ есть дополнительные сведения.
1946 - организовано самолётостроительное ОКБ О. К. Антонова. Уже к концу 50-х ОКБ начало выпускать одни из лучших в мире транспортные самолеты. Подробнее можно прочитать тут http://www.antonov.com/about/antonov-history
1992 - на Республиканском стадионе в Киеве состоялся финал розыгрыша Первого Национального Кубка Украины по футболу, в котором приняли участие одесская команда «Черноморец» и харьковский «Металлист». В результате, первым обладателем кубка стали одесситы - они победили харьковчан со счетом 1:0.
1997 - Украинский парламент ратифицировал договор о дружбе, сотрудничестве и партнёрстве между Украиной и Россией. Договор был нарушен кацапами весной 2014 года. Но официально он не отменен http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/13/98-вр
1992 - на Республиканском стадионе в Киеве состоялся финал розыгрыша Первого Национального Кубка Украины по футболу, в котором приняли участие одесская команда «Черноморец» и харьковский «Металлист». В результате, первым обладателем кубка стали одесситы - они победили харьковчан со счетом 1:0.
1997 - Украинский парламент ратифицировал договор о дружбе, сотрудничестве и партнёрстве между Украиной и Россией. Договор был нарушен кацапами весной 2014 года. Но официально он не отменен http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/13/98-вр
5 лучших самолетов ОКБ Антонова
May. 31st, 2016 09:00 am31 мая 1946 года было создано ОКБ О.К.Антонова. Уже к концу 50-х ОКБ начало выпускать одни из лучших в мире транспортные самолеты.
1. Друг ВДВ
Военно-транспортный самолет Ан-12 совершил первый полет в 1957 году. А уже спустя полтора года начал поступать на вооружение в части ВВС. Машина была универсальной, в частности, Ан-12 использовался и в гражданской авиации, но наиболее эффективной и желанной она оказалась в ВДВ. Это был первый советский самолет, позволявший выполнять операции по массированному десантированию как парашютистов, так и бронетехники. Ан-12 брал на борт 60 десантников или два бронетранспортера.
С 1957 по 1973 год в Советском Союзе было выпущено 1248 самолетов, их большую часть направили в ВВС. Машины были настолько хороши, что с 1981 года в Китае начали лицензионное производство Ан-12, продолжающееся и по настоящее время. КНР не только вооружает этими самолетами свои ВВС, но и экспортирует в другие страны.
Для своего времени Ан-12 был очень мощным транспортником, оснащенным 4-мя турбовинтовыми двигателями мощностью 4250 л.с. каждый. Его полезная нагрузка составляет 20 тонн. При этом самолет обладает очень достойными летными качествами: максимальная скорость – 660 км/ч, крейсерская – 570 км/ч, предельный потолок – 10000 м, перегоночная дальность – 5500 км.
Ан-12 имеет артиллерийское и бомбардировочное вооружение. В кормовой башне находятся две 23-мм пушки с боекомплектом из 700 снарядом. В отсеке могут находиться от 70-и 100-килограммовых авиабомб до 18-и 500-килограммовых. В модификации разведывательного самолета используются фотобомбы ФОТАБ.
Самолеты гражданского назначения вооружением не оснащены.
Ан-12 и сейчас является весьма актуальной транспортной машиной и находится на вооружении ВВС страны. Он выпускался во множестве модификаций – от десантного до командного и летающей лаборатории.
2. Живая легенда пассажирской авиации
Самолет Ан-24
Ан-24 является, пожалуй, самым «старослужащим» самолетом, и поныне эксплуатирующимся на наших региональных линиях. В первый раз он поднялся в воздух в 1959 году, начал поступать в «Аэрофлот» в 1962 году. Производился до 1979 года. За это время было выпущено 1367 самолетов.
Среднемагистральный самолет Ан-24 с двумя турбовинтовыми двигателями зарекомендовал себя надежной, экономичной и неприхотливой в обслуживании машиной. Он способен перевозить до 50 пассажиров на расстояние до 1900 километров с крейсерской скоростью, равной 460 км/ч. Мощность двигателей – 2х2550 л.с. Практический потолок – 7700 метров. Способен эксплуатироваться на коротких ВПП.
Существует 18 модификаций, среди которых лесопожарный, ледовой разведки, экологического мониторинга, поисково-спасательный. Значительное место среди модификаций занимают военно-транспортные модели. Они предназначены и для перевозки бойцов и военной техники, и для десантирования, а также для ведения радиационной разведки и радиозондирования.
Но реально Ан-24 произведен в значительно больших количествах. Поскольку военно-транспортные самолеты Ан-26 и Ан-32 и Ан-34 – это по сути тот же самый Ан-24 с небольшими конструктивными изменениями. В сумме эти три транспортника были выпущены в количестве 1980 машин. Все четыре модели активно экспортировались в Анголу, Болгарию, Вьетнам, Гвинею, Египет, Йемен, Камбоджу, Конго, Кубу, Мали, Северную Корею, Лаос, Монголию, Мозамбик, Сирию, Судан.
3. Победа над Lockheed
В 1969 в части ВВС Советского Союза начали поступать тяжеловесы-рекордисты – Ан-22 «Антей». Это был первый советский широкофюзеляжный турбовинтовой самолет. Всего до 1976 года было произведено 68 машин. Делали их на Ташкентском авиационном заводе. Эксплуатация части из них продолжается в Военно-транспортной авиации ВВС России и поныне.
Ан-22 может поднимать в воздух 60 тонн полезного груза. В его салоне размещается 290 солдат, 202 раненых или 150 парашютистов.
Длина самолета – 57 м, высота -12,5 м, размах крыла – 64 м.
Мощность двигателей – 4х11240 л.с.
Крейсерская скорость – 560 км/ч, максимальная – 650 км/ч.
Практическая дальность – 5225 км.
Практический потолок – 9000 м.
Экипаж – 5-7 человек.
Уникальность Ан-22 заключается в том, что он единственный в мире тяжелый самолет, способный взлетать и садиться на грунтовые ВПП.
2 года «Антей» был самым крупным и мощным самолетом в мире. В 1971 году на первое место вышел С-5А Galaxy, разработанный американской компанией Lockheed.
4. Гроза Черномора
ОКБ Антонова вернуло себе первое место среди крылатых тяжеловозов в 1984 году, начав производство тяжелого дальнего военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан».
Его разработка началась в конце 70-х годов. Главная задача, поставленная перед конструкторами, заключалась в воздушной транспортировке в первую очередь мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, а также в проведении крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники.
Тяжелый транспортный самолет Ан-124 «Руслан»
При этом было предусмотрено и гражданское использование «Руслана» - для транспортировки крупногабаритных и крупнотоннажных грузов на всех географических широтах, включая приполярные районы.
Свой первый полет Ан-124 совершил в декабре 1982 года. В гражданскую авиацию начал поступать через два года, а в ВТА ВВС – в 1987 году. До 2004 года было выпущено 55 машин.
Большая часть выпущенных «Русланов» сейчас эксплуатируется в ВВС России. Несколько единиц приписаны к российским компаниям «Волга – Днепр» и «Полет», а также к украинской «Авиалинии Антонова», являющейся подразделением ОКБ Антонова.
4-моторный «Руслан» имеет двухпалубную конструкцию. Причем герметизирована не только кабина экипажа, но и две грузовые кабины – верхняя и нижняя.
Грузоподъемность – 120 тонн.
Способен брать на борт 880 солдат с полным снаряжением.
Длина самолета – 69 м, высота – 21 м, размах крыла – 73 м, площадь крыла – 628 кв.м.
Тяга четырех турбореактивных двигателей – 4х23430 кгс.
Габариты грузовой кабины – 36,5х6,4х4,4 м, объем – 1050 куб.м.
Крейсерская скорость – 850 км/ч
Практическая дальность с грузом 80 тонн – 7500 км
Практический потолок – 11600 м
К наиболее уникальным грузам, доставленным «Русланами», относятся: два колеса гидротурбины для электростанции весом 80 тонн и диаметром 6 метров, 52 тонны золота, 109-тонный железнодорожный локомотив, 86-тонные насосы для ликвидации аварии на японской АЭС. Апофеозом «частного извоза» стала доставка в Москву тремя бортами 310 тонн аппаратуры для концерта Майкла Джексона.
5. Одинокая «Мрия»
2
1 декабря 1988 года совершил свой первый полет до сих пор остающийся самым крупным и грузоподъемным самолет Ан-225 «Мрия», по классификации НАТО именующийся как «Казак». Произведен он в единственном экземпляре. И первоначально предназначался для работы в ракетно-космической отрасли Советского Союза. Не только для доставки на космодром негабаритных и сверхтяжелых грузов – ракет, космических кораблей, но и для воздушного запуска со своей «спины» многоразовых кораблей типа «Буран».
Ан-225 - грузовой самолет
Но вскоре не стало ни Советского Союза, ни амбициозной космической программы. И «Мрия» так и осталась одинокой и никому не нужной. Поскольку при создании Ан-225 максимально использовали те же узлы, что и для Ан-124, то супертяжеловеса начали потихоньку разбирать, чтобы использовать в «Русланах» узлы и двигатели. Поскольку двигатели были те же самые, но вместо четырех на «Мрии» стояли шесть Д-18Т.
Однако в 2000 году самолет восстановили и начали коммерчески использовать его в «Авиалиниях Антонова».
Лётно-технические характеристики Ан-225
Экипаж – 7 человек
Длина – 84 м
Высота – 18,2 м
Размах крыла – 88,4 м
Площадь крыла – 905 кв.м.
Масса пустого самолета – 250 т
Максимальная взлетная масса – 640 т
Полезная нагрузка – 250 т
Тяга двигателей – 6х23430 кгс
Крейсерская скорость – 850 км/ч
Практическая дальность – 15400 км
Практическая дальность с максимальной нагрузкой – 4500 км
Потолок – 11000 м
Требуемая длина ВПП – 3500 м
На Ан-225 установлено около 250 мировых рекордов.
Фото: Максим Брянский (RAFT)/Коммерсантъ.
Читайте далее: http://svpressa.ru/post/article/88727/
Originally posted by![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
grzegorz_b at 5 лучших самолетов ОКБ Антонова
1. Друг ВДВ
Военно-транспортный самолет Ан-12 совершил первый полет в 1957 году. А уже спустя полтора года начал поступать на вооружение в части ВВС. Машина была универсальной, в частности, Ан-12 использовался и в гражданской авиации, но наиболее эффективной и желанной она оказалась в ВДВ. Это был первый советский самолет, позволявший выполнять операции по массированному десантированию как парашютистов, так и бронетехники. Ан-12 брал на борт 60 десантников или два бронетранспортера.
С 1957 по 1973 год в Советском Союзе было выпущено 1248 самолетов, их большую часть направили в ВВС. Машины были настолько хороши, что с 1981 года в Китае начали лицензионное производство Ан-12, продолжающееся и по настоящее время. КНР не только вооружает этими самолетами свои ВВС, но и экспортирует в другие страны.
Для своего времени Ан-12 был очень мощным транспортником, оснащенным 4-мя турбовинтовыми двигателями мощностью 4250 л.с. каждый. Его полезная нагрузка составляет 20 тонн. При этом самолет обладает очень достойными летными качествами: максимальная скорость – 660 км/ч, крейсерская – 570 км/ч, предельный потолок – 10000 м, перегоночная дальность – 5500 км.
Ан-12 имеет артиллерийское и бомбардировочное вооружение. В кормовой башне находятся две 23-мм пушки с боекомплектом из 700 снарядом. В отсеке могут находиться от 70-и 100-килограммовых авиабомб до 18-и 500-килограммовых. В модификации разведывательного самолета используются фотобомбы ФОТАБ.
Самолеты гражданского назначения вооружением не оснащены.
Ан-12 и сейчас является весьма актуальной транспортной машиной и находится на вооружении ВВС страны. Он выпускался во множестве модификаций – от десантного до командного и летающей лаборатории.
2. Живая легенда пассажирской авиации
Самолет Ан-24
Ан-24 является, пожалуй, самым «старослужащим» самолетом, и поныне эксплуатирующимся на наших региональных линиях. В первый раз он поднялся в воздух в 1959 году, начал поступать в «Аэрофлот» в 1962 году. Производился до 1979 года. За это время было выпущено 1367 самолетов.Среднемагистральный самолет Ан-24 с двумя турбовинтовыми двигателями зарекомендовал себя надежной, экономичной и неприхотливой в обслуживании машиной. Он способен перевозить до 50 пассажиров на расстояние до 1900 километров с крейсерской скоростью, равной 460 км/ч. Мощность двигателей – 2х2550 л.с. Практический потолок – 7700 метров. Способен эксплуатироваться на коротких ВПП.
Существует 18 модификаций, среди которых лесопожарный, ледовой разведки, экологического мониторинга, поисково-спасательный. Значительное место среди модификаций занимают военно-транспортные модели. Они предназначены и для перевозки бойцов и военной техники, и для десантирования, а также для ведения радиационной разведки и радиозондирования.
Но реально Ан-24 произведен в значительно больших количествах. Поскольку военно-транспортные самолеты Ан-26 и Ан-32 и Ан-34 – это по сути тот же самый Ан-24 с небольшими конструктивными изменениями. В сумме эти три транспортника были выпущены в количестве 1980 машин. Все четыре модели активно экспортировались в Анголу, Болгарию, Вьетнам, Гвинею, Египет, Йемен, Камбоджу, Конго, Кубу, Мали, Северную Корею, Лаос, Монголию, Мозамбик, Сирию, Судан.
3. Победа над Lockheed
В 1969 в части ВВС Советского Союза начали поступать тяжеловесы-рекордисты – Ан-22 «Антей». Это был первый советский широкофюзеляжный турбовинтовой самолет. Всего до 1976 года было произведено 68 машин. Делали их на Ташкентском авиационном заводе. Эксплуатация части из них продолжается в Военно-транспортной авиации ВВС России и поныне.
Ан-22 может поднимать в воздух 60 тонн полезного груза. В его салоне размещается 290 солдат, 202 раненых или 150 парашютистов.
Длина самолета – 57 м, высота -12,5 м, размах крыла – 64 м.
Мощность двигателей – 4х11240 л.с.
Крейсерская скорость – 560 км/ч, максимальная – 650 км/ч.
Практическая дальность – 5225 км.
Практический потолок – 9000 м.
Экипаж – 5-7 человек.
Уникальность Ан-22 заключается в том, что он единственный в мире тяжелый самолет, способный взлетать и садиться на грунтовые ВПП.
2 года «Антей» был самым крупным и мощным самолетом в мире. В 1971 году на первое место вышел С-5А Galaxy, разработанный американской компанией Lockheed.
4. Гроза Черномора
ОКБ Антонова вернуло себе первое место среди крылатых тяжеловозов в 1984 году, начав производство тяжелого дальнего военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан».Его разработка началась в конце 70-х годов. Главная задача, поставленная перед конструкторами, заключалась в воздушной транспортировке в первую очередь мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, а также в проведении крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники.
Тяжелый транспортный самолет Ан-124 «Руслан»
При этом было предусмотрено и гражданское использование «Руслана» - для транспортировки крупногабаритных и крупнотоннажных грузов на всех географических широтах, включая приполярные районы.
Свой первый полет Ан-124 совершил в декабре 1982 года. В гражданскую авиацию начал поступать через два года, а в ВТА ВВС – в 1987 году. До 2004 года было выпущено 55 машин.
Большая часть выпущенных «Русланов» сейчас эксплуатируется в ВВС России. Несколько единиц приписаны к российским компаниям «Волга – Днепр» и «Полет», а также к украинской «Авиалинии Антонова», являющейся подразделением ОКБ Антонова.
4-моторный «Руслан» имеет двухпалубную конструкцию. Причем герметизирована не только кабина экипажа, но и две грузовые кабины – верхняя и нижняя.
Грузоподъемность – 120 тонн.
Способен брать на борт 880 солдат с полным снаряжением.
Длина самолета – 69 м, высота – 21 м, размах крыла – 73 м, площадь крыла – 628 кв.м.
Тяга четырех турбореактивных двигателей – 4х23430 кгс.
Габариты грузовой кабины – 36,5х6,4х4,4 м, объем – 1050 куб.м.
Крейсерская скорость – 850 км/ч
Практическая дальность с грузом 80 тонн – 7500 км
Практический потолок – 11600 м
К наиболее уникальным грузам, доставленным «Русланами», относятся: два колеса гидротурбины для электростанции весом 80 тонн и диаметром 6 метров, 52 тонны золота, 109-тонный железнодорожный локомотив, 86-тонные насосы для ликвидации аварии на японской АЭС. Апофеозом «частного извоза» стала доставка в Москву тремя бортами 310 тонн аппаратуры для концерта Майкла Джексона.
5. Одинокая «Мрия»
2
1 декабря 1988 года совершил свой первый полет до сих пор остающийся самым крупным и грузоподъемным самолет Ан-225 «Мрия», по классификации НАТО именующийся как «Казак». Произведен он в единственном экземпляре. И первоначально предназначался для работы в ракетно-космической отрасли Советского Союза. Не только для доставки на космодром негабаритных и сверхтяжелых грузов – ракет, космических кораблей, но и для воздушного запуска со своей «спины» многоразовых кораблей типа «Буран».Ан-225 - грузовой самолет
Но вскоре не стало ни Советского Союза, ни амбициозной космической программы. И «Мрия» так и осталась одинокой и никому не нужной. Поскольку при создании Ан-225 максимально использовали те же узлы, что и для Ан-124, то супертяжеловеса начали потихоньку разбирать, чтобы использовать в «Русланах» узлы и двигатели. Поскольку двигатели были те же самые, но вместо четырех на «Мрии» стояли шесть Д-18Т.
Однако в 2000 году самолет восстановили и начали коммерчески использовать его в «Авиалиниях Антонова».
Лётно-технические характеристики Ан-225
Экипаж – 7 человек
Длина – 84 м
Высота – 18,2 м
Размах крыла – 88,4 м
Площадь крыла – 905 кв.м.
Масса пустого самолета – 250 т
Максимальная взлетная масса – 640 т
Полезная нагрузка – 250 т
Тяга двигателей – 6х23430 кгс
Крейсерская скорость – 850 км/ч
Практическая дальность – 15400 км
Практическая дальность с максимальной нагрузкой – 4500 км
Потолок – 11000 м
Требуемая длина ВПП – 3500 м
На Ан-225 установлено около 250 мировых рекордов.
Фото: Максим Брянский (RAFT)/Коммерсантъ.
Читайте далее: http://svpressa.ru/post/article/88727/
Originally posted by
grzegorz_b at 5 лучших самолетов ОКБ Антонова
Вова, дожимай до победы
May. 31st, 2016 10:00 amСтрашно даже не то, что кацапы убивают кацапов.
Страшно то что они сами это поддерживают убийство самих себя, своих детей.
А с другой сторони, Вова, ЗОГ только "за" )))
Страшно то что они сами это поддерживают убийство самих себя, своих детей.
А с другой сторони, Вова, ЗОГ только "за" )))
Тут не только про Минские соглашения и то, что Россия их нарушает. Тут еще про систему коллективной безопасности в Европе, которую рашка нарушила и продолжает нарушать.
Отсюда и...
Берлин не признает законность аннексии Крыма Россией и не примет дестабилизацию Москвой ситуации на востоке Украины.
С таким заявлением министр иностранных дел ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер выступил на открывшейся в понедельник ежегодной конференции "Потсдамские встречи", которую проводит Немецко-российский форум, сообщает "Укринформ".
"Во главе угла должно стоять: мы не можем ни игнорировать, ни принять вопиющее попрание международного права через аннексию Крыма и дестабилизацию Восточной Украины... Ясно было раньше и сейчас, что о признании аннексии не может быть и речи. Как ясно и то, что не может быть военного решения конфликта в Украине", - заявил министр.
Он также оценил ситуацию на востоке Украины как чрезвычайно напряженную, а состояние выполнения минских договоренностей как неудовлетворительное.
Вместе с тем, Штанмайер не согласился с теми, кто считает Минские договоренности ошибочными и никуда не ведущими.
"Многое раздражает, многое разочаровывает, но задача слишком важна и ответственность слишком велика, чтобы допустить возможность рецидива эскалации вооруженных столкновений", - заявил глава МИД ФРГ.
"Мы должны вернуться к общей европейской архитектуре безопасности, а для этого нам нужно решение украинского конфликта. Для этого решения нам нужен вклад с обеих сторон", - подчеркнул министр. При этом он упрекнул стороны в невыполнении своих обязательств. По его словам, прогресс можно рассмотреть лишь "под микроскопом".
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2016/05/31/7110234/
Отсюда и...
Берлин не признает законность аннексии Крыма Россией и не примет дестабилизацию Москвой ситуации на востоке Украины.
С таким заявлением министр иностранных дел ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер выступил на открывшейся в понедельник ежегодной конференции "Потсдамские встречи", которую проводит Немецко-российский форум, сообщает "Укринформ".
"Во главе угла должно стоять: мы не можем ни игнорировать, ни принять вопиющее попрание международного права через аннексию Крыма и дестабилизацию Восточной Украины... Ясно было раньше и сейчас, что о признании аннексии не может быть и речи. Как ясно и то, что не может быть военного решения конфликта в Украине", - заявил министр.
Он также оценил ситуацию на востоке Украины как чрезвычайно напряженную, а состояние выполнения минских договоренностей как неудовлетворительное.
Вместе с тем, Штанмайер не согласился с теми, кто считает Минские договоренности ошибочными и никуда не ведущими.
"Многое раздражает, многое разочаровывает, но задача слишком важна и ответственность слишком велика, чтобы допустить возможность рецидива эскалации вооруженных столкновений", - заявил глава МИД ФРГ.
"Мы должны вернуться к общей европейской архитектуре безопасности, а для этого нам нужно решение украинского конфликта. Для этого решения нам нужен вклад с обеих сторон", - подчеркнул министр. При этом он упрекнул стороны в невыполнении своих обязательств. По его словам, прогресс можно рассмотреть лишь "под микроскопом".
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2016/05/31/7110234/
Про бунты на России
May. 31st, 2016 11:30 amДело не в Майдане а в бунте. Майдан это "за лучшее", а бунт на Росии - против плохого, чтобы выжить.
Я исхожу из таких предпосылок:
Как таковых, санкций против России нет, есть против некоторых людей из кооператива "Озеро", и то у них уровень жизни серьезно просел. Особенно с учетом размера страны и природной ренты - это выглядит катастрофой.
Выглядит так, что там разворовывают последнее, деньги на изменение лица и пола уже собраны.
На рузьке быдло денег просто нет.
Как это будет?
В этом случае катастрофа начнется быстро и по всей стране. Начнется скорее всего с Сибири или Якутии и вал пойдет по стране. Голодные бунты (Новочеркасское восстание) - ерунда по сравнению с... с тем, что будет.
Это не будут просто грабежи супермаркетов - это будет почти война. Мусора и вояки будут защищать свои семьи, мы увидим настоящий парад суверенитетов Мухосрансков и появление Ставропольских республик.
Америка за ножки Клинтон или крылышки Трампа будет выкупать ЯО, чтоб взбесившийся Барон Мокшанский не продал это ИГИЛу.
Твои и мои росеянские родственники внезапно вспомнят что мы для них родственники и будут обрывать телефоны с требованиями покормить их пару лет. Будут говорить, что "крымнаш" и "сафари на какелов" они не писали, а если и писали то не они а их аккаунты были взломаны ФСБ.
Я не готов с тобой поспорить на бутылку коньяка, что это начнется именно в таком виде, как я вижу, но то что бунт будет - несомненно. Независимо от того, хотят овцы Майдан или не хотят.
http://gorky-look.livejournal.com/102218.html?thread=60581450#t60581450
фото - https://wikimedia.org/
Я исхожу из таких предпосылок:
Как таковых, санкций против России нет, есть против некоторых людей из кооператива "Озеро", и то у них уровень жизни серьезно просел. Особенно с учетом размера страны и природной ренты - это выглядит катастрофой.
Выглядит так, что там разворовывают последнее, деньги на изменение лица и пола уже собраны.
На рузьке быдло денег просто нет.
Как это будет?
В этом случае катастрофа начнется быстро и по всей стране. Начнется скорее всего с Сибири или Якутии и вал пойдет по стране. Голодные бунты (Новочеркасское восстание) - ерунда по сравнению с... с тем, что будет.Это не будут просто грабежи супермаркетов - это будет почти война. Мусора и вояки будут защищать свои семьи, мы увидим настоящий парад суверенитетов Мухосрансков и появление Ставропольских республик.
Америка за ножки Клинтон или крылышки Трампа будет выкупать ЯО, чтоб взбесившийся Барон Мокшанский не продал это ИГИЛу.
Твои и мои росеянские родственники внезапно вспомнят что мы для них родственники и будут обрывать телефоны с требованиями покормить их пару лет. Будут говорить, что "крымнаш" и "сафари на какелов" они не писали, а если и писали то не они а их аккаунты были взломаны ФСБ.
Я не готов с тобой поспорить на бутылку коньяка, что это начнется именно в таком виде, как я вижу, но то что бунт будет - несомненно. Независимо от того, хотят овцы Майдан или не хотят.
http://gorky-look.livejournal.com/102218.html?thread=60581450#t60581450
фото - https://wikimedia.org/
Originally posted by svarga2015 at ПУТИНА ОПЯТЬ ОПУСТИЛИ ! теперь уже греки :-)
В аэропорту президента РФ встретил ВСЕГО ЛИШЬ министр национальной обороны Панос Камменос. !
дорожку Вове конечно постелили и караул построили...
ТАКОГО РАНГА ВСТРЕЧИ на уровне глав государств....
Встречать Главу страны занимающей 1\6 части суши с ядерным оружием и с Парадом Победы
поручили всего лишь министру обороны, хорошо,что не министру ЖКХ :-)
А как же дипломатический протокол ???
Расквитался Ципрос с Вовочкой за прошлогоднее свое унижение,когда он приезжал в Москву просить кредиты..
( Read more... )
svarga2015 at ПУТИНА ОПЯТЬ ОПУСТИЛИ ! теперь уже греки :-)Премьер-минитр Греции Ципрос и президент Греции полностью проигнорировали московского царька.
В аэропорту президента РФ встретил ВСЕГО ЛИШЬ министр национальной обороны Панос Камменос. !
дорожку Вове конечно постелили и караул построили...
ТАКОГО РАНГА ВСТРЕЧИ на уровне глав государств....
Встречать Главу страны занимающей 1\6 части суши с ядерным оружием и с Парадом Победы
поручили всего лишь министру обороны, хорошо,что не министру ЖКХ :-)
А как же дипломатический протокол ???
Расквитался Ципрос с Вовочкой за прошлогоднее свое унижение,когда он приезжал в Москву просить кредиты..
( Read more... )
- Mon, 13:00: Уже не менее трех веков наипервейшей потребностью России является революция. https://t.co/z9LX4683ht #ватология
- Mon, 13:21: гаджет месяца https://t.co/2eQ4wWl6yP #гаджетомания
- Mon, 13:25: MP4 плеер https://t.co/ScJ1X0xgGY #гаджетомания
- Mon, 13:30: Испания начала забирать активы объявленных в розыск россиян https://t.co/MMdsNLIHFV #испания #как трахнули рашку
- Mon, 14:01: In 12th century the land is first mentioned as Ukraine. Russia does not exist https://t.co/hKB5ixKka0 #история #роися вперде #украина
- Mon, 14:31: У Херсоні демонтували пам'ятник більшовикові Цюрупі https://t.co/G9aE71Mc9Y #как нам обустроить страну
- Mon, 15:00: Что-то с Познером случилось... https://t.co/huWAEZk7S5 #удивительное рядом
- Mon, 15:05: Вату Лугандона эпически бомбит: Украину наши потуги смешат: боли она не чувствует, страха не имеет.. https://t.co/17lKNiUUoa #ватология
- Mon, 15:49: И про кацапездолов https://t.co/siXaE16vbS
- Mon, 16:00: Гражданин РФ пытался попасть в Украину за 10 евро взятки, - Госпогранслужба https://t.co/77KYGphMHp #ватология
(no subject)
May. 31st, 2016 12:49 pmВсе началось в школе. Одна семья попросила учителя запретить в классе, где учился их ребенок, авторучки с изображением поросенка из популярного мультфильма. Они были мусульмане, а у них особые табу в отношении свиньи. Учитель сказал, что такие вещи находятся в компетенции родителей. Тогда отец ребенка поднял вопрос о поросенке на родительском собрании, но сделал это недостаточно тактично. В результате ему пригрозили полицией, а об инциденте стало известно всем школьникам. Через несколько дней остальные дети пришли в классе в футболках с большим рисунком того же поросенка, да еще наклеили стикеры с тем же поросенком на все, что можно.
— Для уточнения вашей позиции я задам еще вопрос: рассказывая о свином буме, вы упомянули, что отец ребенка недостаточно тактично изложил свои претензии. А что это значит, и как он мог бы сделать это тактично?
— Он сказал примерно так: ислам учит, что свинья — нечистое животное, с этим следует считаться, вы не вправе оскорблять мою веру. Он стал диктовать свободным людям, на что они имеют право, а на что — нет. Если бы он сказал: сын очень страдает из-за этого поросенка, и, если эта картинка для вас не принципиальна, то нельзя ли попросить ваших детей писать ручками с другой картинкой — реакция, наверное, была бы другой.
Розов. Меганезия.
- Знаю ли я, что в заметке "Что-то с Познером случилось..." фейк, что те слова приписаны Познеру?
- Да, уже знаю. На момен поста я не знал.
- Почему не убираю?
- Потому что пока добрался до ноута, набежала толпа кацапов с грязью и матами
— Для уточнения вашей позиции я задам еще вопрос: рассказывая о свином буме, вы упомянули, что отец ребенка недостаточно тактично изложил свои претензии. А что это значит, и как он мог бы сделать это тактично?
— Он сказал примерно так: ислам учит, что свинья — нечистое животное, с этим следует считаться, вы не вправе оскорблять мою веру. Он стал диктовать свободным людям, на что они имеют право, а на что — нет. Если бы он сказал: сын очень страдает из-за этого поросенка, и, если эта картинка для вас не принципиальна, то нельзя ли попросить ваших детей писать ручками с другой картинкой — реакция, наверное, была бы другой.
Розов. Меганезия.
- Знаю ли я, что в заметке "Что-то с Познером случилось..." фейк, что те слова приписаны Познеру?
- Да, уже знаю. На момен поста я не знал.
- Почему не убираю?
- Потому что пока добрался до ноута, набежала толпа кацапов с грязью и матами
Русских Питера кадыровцы поставили раком
May. 31st, 2016 01:00 pmOriginally posted by oleg_leusenko at Русских Питера кадыровцы поставили раком
oleg_leusenko at Русских Питера кадыровцы поставили раком Иначе это событие и не назовешь:
Пока украинцы переименовывают улицы и площади с имен красных преступников на имена героев и выдающихся украинцев, возвращают городам и селам исторические названия на России проходят обратные процессы:
Власти Петербурга одобрили присвоение мосту на юге города имени Ахмата Кадырова.
Топонимическая комиссия Петербурга решила назвать мост через Дудергофский канал в Санкт-Петербурге именем первого президента Чечни Ахмата Кадырова, сообщил в понедельник, 30 мая, корреспондент Дождя.
( ВИДЕО )
Пока украинцы переименовывают улицы и площади с имен красных преступников на имена героев и выдающихся украинцев, возвращают городам и селам исторические названия на России проходят обратные процессы:
Власти Петербурга одобрили присвоение мосту на юге города имени Ахмата Кадырова.
Топонимическая комиссия Петербурга решила назвать мост через Дудергофский канал в Санкт-Петербурге именем первого президента Чечни Ахмата Кадырова, сообщил в понедельник, 30 мая, корреспондент Дождя.
( ВИДЕО )
Originally posted by oleg_leusenko at Командир войск США в Европе прогуливается Львовом. Держите пе*д*ки ваты:)
oleg_leusenko at Командир войск США в Европе прогуливается Львовом. Держите пе*д*ки ваты:)Американські солдати у Львові. Також завітав командувач армії США у Європі Бен Ходжес
- Генерал-лейтенант Бен Ходжес – командувач сухопутних військ США у Європі у Львові розповів Громадському.Львів про співпрацю з українськими військовими, а також, що потрібно насамперед для реформування української армії. Американський військовий пояснив пріоритети НАТО в Європі, зокрема на кордоні альянсу з Росією, розміщення в Балтиці танкової бригади, а також те, чого чекають натівські експерти від Росії сьогодні. Армійці США відвідали у Львові фестиваль “Дні Америки”, куди приїхали з тренувального центру в Яворові.
( Ватні пердаки зовсім не жаліємо )
- Генерал-лейтенант Бен Ходжес – командувач сухопутних військ США у Європі у Львові розповів Громадському.Львів про співпрацю з українськими військовими, а також, що потрібно насамперед для реформування української армії. Американський військовий пояснив пріоритети НАТО в Європі, зокрема на кордоні альянсу з Росією, розміщення в Балтиці танкової бригади, а також те, чого чекають натівські експерти від Росії сьогодні. Армійці США відвідали у Львові фестиваль “Дні Америки”, куди приїхали з тренувального центру в Яворові.
( Ватні пердаки зовсім не жаліємо )
Наталья Гулевская. Помазанник Божий
May. 31st, 2016 02:00 pmХороший диагноз!
Originally posted bya_01z at Наталья Гулевская. Помазанник Божий
Originally posted by
a_01z at Наталья Гулевская. Помазанник БожийОсновное импортозамещение - возврат к традиционному многовековому управлению с помощью кнута и пряника оказался самым желанным
Проведенный в Японии G-7 развеял все ожидания и разрушил все надежды. Путинская Россия больше не имеет будущего, и Запад начинает выстраивать новый мировой порядок, без учета нашей территории. К КНДР присоединяется его большой брат, и возникшая напряженность уже скоро начнет потихоньку снижаться. Теперь становится понятным обмен Надежды Савченко и готовность выдать остальных политических заложников, уход с повестки дня сирийского вопроса, обсуждение передачи мятежных районов Донбасса и отсутствие денег для Крыма. Кремль окончательно разрывает все связи с цивилизованным миром, и поездка Путина на Афон — это получение «сертификата качества» на самое основное импортозамещение.
( Read more... )
Проведенный в Японии G-7 развеял все ожидания и разрушил все надежды. Путинская Россия больше не имеет будущего, и Запад начинает выстраивать новый мировой порядок, без учета нашей территории. К КНДР присоединяется его большой брат, и возникшая напряженность уже скоро начнет потихоньку снижаться. Теперь становится понятным обмен Надежды Савченко и готовность выдать остальных политических заложников, уход с повестки дня сирийского вопроса, обсуждение передачи мятежных районов Донбасса и отсутствие денег для Крыма. Кремль окончательно разрывает все связи с цивилизованным миром, и поездка Путина на Афон — это получение «сертификата качества» на самое основное импортозамещение.
( Read more... )
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}